爱博官网-解决最后一公里,卡在最后一厘米!共享单车,还车不太顺

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共享单车一直是上班族们辗转地铁口和单位之间“最后一公里”常用的出行工具,最近不少人发现,共享单车不能再随便停放了。针对共享单车乱停乱放的问题,金融街、国贸、大望路等人流密集区以及亦庄的11个商圈、写字楼等地都陆续划出了固定停放区,督促用户规范还车。

不过,北京日报客户端记者走访发现,定位不准确、落锁困难的现象普遍,不少用户到达停放点还是还不了车。因为无法落锁还车,许多共享单车都被卡在了“最后一厘米”。

自5月8日起,亦庄创意生活广场停车场入口两侧的人行道上,分别多了两处用白色实线划出的方框。其中一处方框前一个蓝白相间的指示牌上标记着醒目的“P”,并写有“共享单车入栏结算停放区”的字样。

昨天中午12时许,记者在现场看到,大量哈啰单车都整齐停在白框里,但不少用户的停车过程却不那么顺利。

“车子已经在框里了,怎么就是锁不上?”来商场吃饭的市民牛大哥觉得纳闷。随后记者尝试后也遇到了同样的问题:明明车子已经停在白色方框里,但每次尝试关锁后智能锁都会自动再次弹开,同时收到一条手机短信,提示“本次骑行未规范停车,多次违规将收取调度费”。

在记者逗留的短短10分钟里,有3名用户被“卡”在了落锁环节。

“一般多试几次就好了,实在不行就只能申诉,拍一张照片证明车辆已经停在框里,然后上传到系统。”在这家商场工作的白领小王说,自从有了这个停放区,这样的情况自己已经遇到过四五次。

除了哈啰单车在亦庄的11个固定停放点,目前,金融街、国贸、大望路、潘家园等地都设置有共享单车停放区,当用户骑行至这些区域时必须在附近指定的停放点停车,否则就无法上锁完成结算。在西单金融街中水大厦、山水宾馆附近的几处停放区里,同样出现了定位不精确的问题。

记者昨天下午在中水大厦门前的停放点尝试落锁青桔单车,试了两次才成功。在附近工作的白领小余说,自己也常常碰到类似情况。

“每天早晨锁车都要碰运气,有时能一次成功,有时就得锁好几次,或者辗转附近好几个停车点。”小余抱怨说,“有一次明明已经在停放区,地图上的定位却总显示我在框外,折腾了十几分钟才停好,上班差点儿迟到。”

记者了解到,金融街中心区共有120处类似的共享单车“入栏结算”停放区,都是自今年1月起陆续上线。目前,“入栏结算”的管理方式已经在金融街地区实现全覆盖,除了青桔单车之外,哈啰、美团、摩拜等品牌的共享单车都要停放在规定区域内,才能完成落锁结算。

对于落锁困难问题,哈啰单车方面向记者回应称,目前正在加进调试。

“亦庄入栏结算试点公开测试刚刚上线几天,目前正在针对出现的问题进行调整。”据这名负责人介绍,共享单车经历过多次升级换代,不同代际的车辆在智能锁和蓝牙技术等方面都存在差异,“部分车辆已经完成再调整,其他车辆正在抓紧调试。”

“目前实行定点停放的区域大多是写字楼等高层建筑密集的地区,GPS的定位可能存在偏差,现在大部分停放点都使用蓝牙道钉实现车辆入栏判断。”一名了解该技术的业内人士介绍说,“蓝牙道钉也就是许多停车区地面上的一个个小突起物,利用这项技术,定位精度可以达到亚米级别。这也需要共享单车企业尽快完成不同类型车辆接入技术的迭代升级。”

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